Для безопасного и при этом комфортного управления гидроциклом необходимо запомнить несколько простых советов, которые позволят на «наступать на грабли» там, где на них можно не наступать. И вообще, даже не имея большого опыта управления – а какой в нашем климате опыт, когда сезон – всего пара месяцев – показать достаточно профессиональную езду.

Прежде всего, начиная движение, не стоит сильно газовать. Скорость лучше набирать постепенно и плавно.
При повороте не стоит сразу и резко отпускать рычаг дроссельной заслонки: при этом двигатель переходит на холостой режим, а управляемость транспортным средством снижается на несколько порядков. Для оптимального поворота движение руля должно сопровождаться постепенным нажатием на рычаг заслонки.




Существуют гидроциклы (серия Sea-Doo), способные на весьма эксцентричную езду с большим количеством манёвров. Тем не менее, если нет желания плавать отдельно от гидроцикла, да ещё и получить серьёзные травмы, сложное маневрирование лучше отложить до периода, когда вы будете действительно уверены в собственных силах. Аналогичная же рекомендация касается и торможения при наличии в гидроцикле этой функции. Выполнение этого манёвра на большой скорости нередко приводит к тому, что водитель вылетает далеко вперёд, а удар об воду на большой скорости может привести к серьёзным травмам, включая переломы. Собственно, это касается любого движения на большой скорости, которого лучше избегать для собственной же безопасности.

Что касается торможения в гидроциклах, которые тормоза как такового не имеют, то это первый навык, который необходимо получить, причём лучше всего – в спокойном месте, где никто не помешает. При этом крайне нежелательно использовать реверс.
При повороте крайне нежелательно опускать в воду ноги. Этим вы только нарушаете сцепление с устройством, в манёвру помочь не можете, даже затрудните его.

Чаще всего проблемы на воде возникают, когда человек на гидроцикле неверно оценивает расстояние между собственным транспортным средством и другими лодками и пловцами. Столкновения, к сожалению, чаще всего происходят из-за банальной невнимательности или самоуверенности спортсменов. Дистанция – это не перестраховка, а необходимость. А понты в случаях с техникой могут обойтись слишком дорого.